Двотактна бензинска моторна тестера

БОСИ је професионална фабрика која нуди двотактну бензинску моторну тестеру посебно дизајнирану за рад на терену без струје. Користи мотор од 54,5 кубика са излазном снагом од 2,4 кВ при 8500 обртаја у минути и 20-инчну водећу плочу.

Карактеристике укључују подебљану кочиону плочу за брзо кочење у хитним случајевима како би се спречиле повреде; суспензија подељеног типа за ефикасну апсорпцију удара и удобно држање; аутоматски карбуратор за лако покретање и ефикасност горива; ново кућиште од АБС инжењерског материјала које је отпорно на топлоту и старење; и увозни ланац који је отпоран на хабање и има дуг век трајања.

Резервоар за уље има капацитет од 260мл, резервоар за гориво је капацитета 450мл, начин паљења је ЦДИ, а машина је тешка 9кг. Погодно за ситуације без напајања, као што су сеча у шумама, резидба у воћњацима и сечење дрва код куће.

Принцип рада производа

Двотактни мотор:Завршава један удар снаге по обртају, велике густине снаге, лагане, погодне за преносиве алате. Гориво и моторно уље се мешају у односу (обично 25:1-40:1), при чему моторно уље учествује у подмазивању цилиндра и клипа.

Повезани карбуратор:Интегрише механизам за повезивање гаса и пригушнице, аутоматски подешава концентрацију мешавине ваздух-гориво током хладних стартова, смањујући број пута повлачења ужета, што олакшава покретање.

Центрифугално квачило:Квачило се искључује када мотор ради у празном ходу, а ланац се не окреће; када се притисне папучица гаса, центрифугална сила узрокује да се папуче квачила закаче, покрећући ланац да се окреће, осигуравајући сигурност и уштеду горива.

Суспензија подељеног типа која апсорбује ударце:Мотор и ручка су изоловани гуменим амортизерима, значајно смањујући пренос вибрација на руку, спречавајући утрнулост током дуготрајног рада.

Задебљана кочиона плочица:У хитним случајевима, гурање кочионе плочице напред брзо закључава бубањ квачила преко механичке везе, заустављајући ротацију ланца у року од 0,1 секунде како би се спречила повреда одскока.

Спецификације производа

ФАК

П: Шта учинити ако се моторна тестера на бензин тешко покреће?

О: Проверите да ли је однос мешавине горива исправан (препоручује се 25:1-40:1, пратите упутство); проверите да ли су свећице таложене угљеником или влажне; отворите пригушницу, повуците мотор неколико пута без померања, затим затворите пригушницу и покрените; проверите да ли је ваздушни филтер зачепљен.

П: Ланац се не окреће или слабо сече?

О: Проверите да ли је ланац превише затегнут или заглављен; проверите да ли је квачило истрошено и проклизава; проверите да ли је ваздушни филтер зачепљен због пада струје; проверите да ли су свећице неисправне.

П: Нестабилна брзина мотора у празном ходу или аутоматско заустављање?

О: Подесите завртањ празног хода карбуратора; проверите да ли је филтер горива зачепљен; проверите да ли уљна заптивка радилице цури.

П: Како одржавати бензинску моторну тестеру?

О: Очистите жлеб на водилици и ланчаник од дрвене струготине након сваке употребе; редовно проверавајте затегнутост ланца; испразните резервоар за гориво након употребе и пустите карбуратор у празном ходу да бисте сагорели сво гориво; редовно мењајте филтер за ваздух и свећице.

П: Који је однос уља и бензина за двотактни мотор?

О: Препоручљиво је користити висококвалитетно уље за двотактне моторе, 25:1 током периода пробијања, и 30:1 или 40:1 за нормалну употребу (за детаље пратите упутство). Не користите уље за четворотактне моторе.

Зашто одабрати БОСИ моторну тестеру?